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3、冷滑试验一般进行三次,第二次运行速度为5~10km/h,车辆段为20~30km/h。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析:【该题涉及理论第十九章(九)-1-(1)内容】

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7. 送电开通工作,应在牵引变电所空载( )小时后进行。

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4、电连接安装前,接触悬挂需达到的作业条件有哪些?

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18.接触网、供电线、正馈线等带电部分至接地体的间隙,正常情况下最小值为( )。

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9.AT供电方式降低了牵引网的电压,提高了牵引网的电流,有利于降低牵引网的能损。( )

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20、支柱基础的回填应没填( )进行夯实一次,直至坑口。

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1、简述接触网交叉线岔的安装技术标准。

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10. 补偿装置常见的故障或事故有补偿绳断股和断线、( )、断线制动装置失效等。

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17.接触网过电压主要有大气过电压和操作过电压。( )

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20.七跨电分相锚段关节转换柱处工作支与非工作支接触线间的水平和竖直间距均为( ) mm。

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20、接触网停电时间超过( )为接触网重大事故。

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3、冷滑试验一般进行三次,第二次运行速度为5~10km/h,车辆段为20~30km/h。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析:【该题涉及理论第十九章(九)-1-(1)内容】

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7. 送电开通工作,应在牵引变电所空载( )小时后进行。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

解析：解析:【第十四章第三节二】

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4、电连接安装前,接触悬挂需达到的作业条件有哪些?

解析：解析:(《接触网工程(高速)施工作业操作手册》第十二章第九节-P439):

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18.接触网、供电线、正馈线等带电部分至接地体的间隙,正常情况下最小值为( )。

A. 　100mm

B. 　 200mm

C. 　300mm

D. 　400mm

解析：解析:【该题涉及第22章—第1节-接触网设备事故的分类与事故处理的原则内容】

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9.AT供电方式降低了牵引网的电压,提高了牵引网的电流,有利于降低牵引网的能损。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第一节-第二部分内容】

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20、支柱基础的回填应没填( )进行夯实一次,直至坑口。

A. 　100mm

B. 　200mm

C. 　300mm

D. 　400mm

解析：解析:出自《接触网工》第五章-第三节-第四部分

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1、简述接触网交叉线岔的安装技术标准。

解析：解析:(《接触网工程(高速)施工作业操作手册》第十二章第八节-P430-431)

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10. 补偿装置常见的故障或事故有补偿绳断股和断线、( )、断线制动装置失效等。

解析：解析:(《接触网工》第二十二章第三节-P436)

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17.接触网过电压主要有大气过电压和操作过电压。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:【该题涉及理论第十一章-第四节-序言部分内容】

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20.七跨电分相锚段关节转换柱处工作支与非工作支接触线间的水平和竖直间距均为( ) mm。

解析：解析:【知识点】第十五章第十七节(一)

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20、接触网停电时间超过( )为接触网重大事故。

解析：解析:出自《接触网工》第二十二章-第一节-第一部分

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