《 》是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。

铁路局集团公司应定期组织（ ）对管辖区域车站进行车辆专业知识培训。

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报（ ）录入系统。

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，（ ）须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统。

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知（ ）进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统。

采取（ ）检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统。

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行（ ）处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统。

铁路局集团公司须成立由主管运输的公司领导牵头，运输处、货运处、车辆处、调度所、（ ）、安全监察室、公安局等相关部门组成的爱车工作领导和协调小组，负责铁路局集团公司的爱车工作组织和部署。

（ ）负责日常具体爱车工作

铁路局集团公司须成立由（ ）的公司领导牵头，运输处、货运处、车辆处、调度所、总工程师室、安全监察室、公安局等相关部门组成的爱车工作领导和协调小组，负责铁路局集团公司的爱车工作组织和部署。

有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（ ）日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定。