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列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员,列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长,动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起24h内录入TFDS,车辆段调度员报铁路局集团公司( )和车辆调度员。
列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员,列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长,动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起( )内录入TFDS,车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。
按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置,并确认能否继续安全运行到车站,不能继续运行的,( )启动应急处置预案。
自故障发生时刻起( )内录入TFDS
按照拦停信息确定故障铁路货车( ),并确认能否继续安全运行到车站,可以继续运行的,及时报告车站值班员并转报列车调度员,根据口头指示,运行到前方车站或退行至后方车站;不能继续运行的,铁路局集团公司启动应急处置预案。
列车在区间停车时,由车辆乘务员负责确认,无车辆乘务员的由( )负责确认。
列车在区间停车时,由( )负责确认,无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认。
5.列车调度员接到拦停列车的信息后,立即安排列车就地( )。
3.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,按照“先报告后提交”的原则,向铁路局集团公司红外线调度员进行( )。
2.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,按照“先报告后提交”的原则,向( )进行预报拦停,办理拦停手续。
