“始发列车检查范围和质量标准”：车钩防跳插销及吊链无丢失、（ ）良好。

摘车临修的故障范围包括：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙（ ）。

摘车临修的故障范围包括：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换（ ）或分解修理的故障。

摘车临修的故障范围包括：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板（ ）等需更换轮轴或分解修理的故障。

摘车临修的故障范围包括：滚动轴承（ ），外圈、轴箱破损，轴端螺栓松动、脱出、丢失，前盖丢失。

（ ）、轮辋厚度不符合规定，辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障。

踏面碾堆、（ ）、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限。

主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等，需要（ ）。

制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等折断、裂纹时需（ ）。

承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等，需要（ ）。

主管、支管、连通管漏泄，下拉杆（ ）超限、关门车等，需要修复。