“始发列车检查范围和质量标准”：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、（ ）试验良好。

摘车临修的故障范围包括：拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架（ ）、脱落，固定杠杆支点座拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。

摘车临修的故障范围包括：制动梁梁体、支柱（ ），支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损。

摘车临修的故障范围包括：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环（ ）、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围包括：缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架（ ），闸调器破损。

摘车临修的故障范围包括：空重车自动调整装置限压阀、（ ）、传感阀破损，横跨梁折断。

摘车临修的故障范围包括：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体（ ），吊架折断。

摘车临修的故障范围包括：从板折断，从板座、缓冲器、冲击座（ ）。

摘车临修的故障范围包括：钩提杆座（ ），钩提杆折断、丢失，钩提杆链松余量不符合规定

摘车临修的故障范围包括：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙（ ）。

摘车临修的故障范围包括：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换（ ）或分解修理的故障。