铁路货车摘车临修的故障范围包括：（ ）

对强热、激热报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行（ ）

按照“（ ）”的原则，微热由系统自动跟踪。

铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的（ ）等因素组织制定

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为（ ）等级

铁路货车运行安全监控系统的（ ），由铁路总公司机辆部或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整

列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行（ ）

（ ）探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km

铁路货车运行安全监控系统轨边设备的安装位置须避开（ ）确保探测准确性

预报警信息主要包括：（ ）

列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成，基本信息主要包括：探测站名称（ ）编组辆数、编挂位置、车种车型车号、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数；