铁路货车梁架故障及其他故障摘车临修的范围包括：（ ）

对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行（ ）车辆段调度员

人工轴温检查须使用具备数据存储功能的便携式红外线测温仪。检查部位为：无轴箱滚动轴承为（ ）所处外圈相应部位的运行方向后侧

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的（ ），THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员

当检查发现（ ）前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责（ ）无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置

对强热、激热报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行（ ）

按照“（ ）”的原则，微热由系统自动跟踪。

铁路局集团公司根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的（ ）等因素组织制定

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为（ ）等级

铁路货车运行安全监控系统的（ ），由铁路总公司机辆部或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整