人工检查方式：检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的（ ）检查铁路货车配件的可视部位

因制动机微控地面试验装置（ ）及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。

条列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知（ ）确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，（ ）。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

列车制动机试验须符合以下标准：持续一定时间全部试验包括（ ）

列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验；（ ）的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。

列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行：（ ）发车前施行一次持续一定时间全部试验。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用（ ）进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1个月。

列车制动机试验分为：（ ）

对于按车站安排等待进行技术作业的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检（ ），并使用（ ）或信息化系统做好记录。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际（ ）时，须按（ ）安排的顺序进行列检作业。