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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露（ ）以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为（ ）；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：使用（ ）螺栓连接紧固的配件，须（ ）进行紧固；处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须加装备母（防松螺母及有弹簧垫圈者除外）
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：各阀和风缸吊架安装螺栓应（ ）装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加平垫圈；制动阀防盗罩螺栓须紧固。各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母（ ）以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（ ）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）；车轮附近的直立式杠杆圆销，由车轮侧由外向里装入；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：扁孔圆销长度允许在（ ）规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（ ）。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于60°；钩尾销螺栓、（ ）螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起
经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行（ ）的配件，当（ ）不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。
配件储存期管理如下：闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（ ）个月。钩舌自检修完成后，储存期不得超过（ ）个月。
配件储存期管理如下：各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过（ ）个月。空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（ ）个月。编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过6个月。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件，须装（ ）防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件。所有材料配件须上架、入箱存放
