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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于（ ），开口销须插入螺母的（ ），双向劈开，调整垫圈数量不超过3个
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准（ ），并安装（ ）
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用（ ）的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹（ ）耐磨剂。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家（ ）清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内（ ），闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装（ ）。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换远心集尘器或组合式集尘器时，集尘器体的安装箭头方向须符合安装要求；更换的集尘器下体在组装时（ ）须向上，止尘伞位置正确，螺栓均匀紧固。更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，螺栓须均匀紧固。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：橡胶密封圈、（ ）组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄。更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°；有特殊要求的除外。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露（ ）以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为（ ）；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：使用（ ）螺栓连接紧固的配件，须（ ）进行紧固；处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须加装备母（防松螺母及有弹簧垫圈者除外）
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：各阀和风缸吊架安装螺栓应（ ）装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加平垫圈；制动阀防盗罩螺栓须紧固。各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母（ ）以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，（ ）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）；车轮附近的直立式杠杆圆销，由车轮侧由外向里装入；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。
