路内技术交接工作由技术交接作业场负责，未设置技术交接作业场的，由最近的（ ）作业场负责。

列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具，满足故障修理需要，并不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的，应具备重车架车条件，并配置电焊机、架车机具等临时整修铁路货车故障的设施设备及安全防护设施。

列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m。

列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。

整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

国境站技术交接作业场不负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前和返回外方前的技术交接工作。（ ）

接轨站设有列检作业场的可不设置技术交接作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。（ ）

在翻车机、解冻库的企业专用线设置技术交接作业场的工作量标准由铁路局集团公司确定。（ ）

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。（ ）

动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。TFDS动态检查作业宜集中进行。（ ）