人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无（ ）

对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车，须由路内外双方进行技术交接（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由车站负责。（ ）

制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于250mm。（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（ ）

列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发《制动效能证明书》交司机。（ ）

列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司调度员。（ ）

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭一个截断塞门。（ ）

列车最后一辆不得为关门车（ ）

关门车须排净制动缸的压缩空气。（ ）

关门车在列车中连续连挂不得超过2辆（ ）