关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内

预报警信息主要包括：故障类型、预报警级别、故障数量等。

THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。

因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致漏探、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究设备车间责任。

铁路货车运行安全监控系统在设备工程验收合格且试用结束后，应进行运用验收，运用验收合格后方可投入正式使用。

铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用双路电源供电并具有自动转换功能，配备不间断电源（UPS）、防雷装置，具备抗干扰能力。

铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号，自动测速、计轴、计辆、里程。

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车型为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移。

铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站，车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或动态检车室。

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、铁路局集团公司、铁路总公司三级联网，列检作业场、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。