列检作业场的列车制动机试验规定（ ）作业发车前施行一次持续一定时间全部试验。

按照“微热跟踪，强热前方列检作业场停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热、最大值四个等级。

配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。

TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为1000km。

TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为200km。

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于15km。

列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。

THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过40km。

探测站的名称由车站名、线路名、方向别及系统名四部分组成。

铁路货车运行安全监控系统轨边设备的安装位置不用避开曲线、长大下坡道、桥涵和调速区段，确保探测准确性。