动态检车室须按以下要求配置：配备列车运行图（ ）系统，具备显示负责作业径路上货物列车运行的计划时间和实际时间的功能

在修理铁路货车上部时，应确认装载货物状态及车门的关闭状态，确保安全后，再进行作业。

两人及以上从事同一列车故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。

在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要呼唤应答、步调一致，并注意邻线列车动态；搬运材料、配件应在两线间行走，紧靠无车一侧线路。

两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。更换大型配件时，工长要亲自安装。

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动主管余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门；调整制动缸活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔。

拆卸制动缸盖螺栓时，头部要闪开。

更换折角塞门时，要关闭所有的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

检查罐车及装有易燃易爆品的铁路货车时，严禁明火接近、敲打罐体或进入车内、罐内。

接车时要提前到达接车地点，站在两线中间安全位置接车。