动态检车室须按以下要求配置：动态检车室须单独设置，（ ）满足工作和设备安装需要，具备良好的隔音、通风功能

对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得单人作业。

使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫，其行程不得超过全长的五分之三(或安全线)。

在修理铁路货车上部时，应确认装载货物状态及车门的关闭状态，确保安全后，再进行作业。

两人及以上从事同一列车故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。

在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要呼唤应答、步调一致，并注意邻线列车动态；搬运材料、配件应在两线间行走，紧靠无车一侧线路。

两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。更换大型配件时，工长要亲自安装。

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动主管余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门；调整制动缸活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔。

拆卸制动缸盖螺栓时，头部要闪开。

更换折角塞门时，要关闭所有的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。