摘车临修的故障范围包括：拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆支点座拉铆钉丢失等需要更换、补装、（ ）的故障。

跨铁路局集团公司运行超过（ ）km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点，按铁路总公司的规定执行。

货车运用车间、技术交接作业场的设置、撤销由（ ）负责，报铁路总公司机辆部备案。

列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由铁路总公司（ ）审核、批复。

列检作业场、动态检查作业场的动态检查作业组应配备动态检车（ ）。

列检作业场、动态检查作业场每班设工长（ ）人。

设置在高原铁路或气候寒冷地区的列检作业场，可适当（ ）作业人员。

根据列检作业场实际合理配备故障修理人员，负责列车队铁路货车（ ）及临时铁路货车故障整修。

中转列车，原则上每人每列单侧不超过20辆；始发列车，原则上每人每列单侧不超过（ ）辆。

实行人工检查方式的到达列车，原则上每人每列单侧不超过（ ）辆。

实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（ ）辆。