铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知（ ），并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字。

到达、中转列车进站前，检车员应（ ）到达指定位置接车，重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落。

列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车（ ）运行情况。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、（ ）、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、（ ）的检查由TPDS负责。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：车门、端板、渡板无脱落；重车地板、浴盆板破损故障（ ）行车安全。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无（ ）。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、（ ）无丢失。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁、（ ）、下拉杆无折断、脱落。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环无（ ）。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：折角塞门、直端塞门手把（ ）（列尾端未挂列尾装置的除外）。