更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装圆开口销；安装后，螺栓垂向移动量不小于3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，（ ）劈开，调整垫圈数量不超过3个。

因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭（ ）。

试验完毕信号：昼间——用检查锤由上部向车列方向作（ ）转动，夜间——白色灯光由上部向车列方向作圆形转动。

缓解信号（继续充风信号）：昼间——用（ ）在下部左右摇动，夜间——白色灯光在下部左右摇动。

制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光（ ）。

因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用（ ）进行列车制动机试验。

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（ ）kPa。

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现（ ）的制动缸活塞行程是否符合规定。

感度保压试验：置运转位充风缓解，全列车须在1min内（ ）完毕。

感度保压试验：置常用制动位减压，同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（ ）kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。

感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生（ ）作用。