铁路货车制动运用限度高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（ ）mm

对不具备更换轮轴条件的车站，车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车（ ）运行方案，运行到就近地点进行更换。

对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须（ ）轮轴处理

人工轴温检查须使用具备（ ）功能的便携式红外线测温仪。

当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按（ ）预报处理。

预报激热铁路货车的列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（ ）检查、处理

车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对轴承进行（ ）检查。

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（ ）判断处置。

对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地（ ）。

铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的（ ）预报。

THDS按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热（ ）”的原则，微热由系统自动跟踪。