20.试述神华交流机车JPXZ-2A型盘形制动器蓄能停放部分的工作原理。

答案解析

正确答案：答：神华交流机车JPXZ-2A型盘形制动器蓄能停放部分的工作原理：（1）运行蓄能缓解状态：机车正常运行时，制动器蓄能部分蓄能活塞与楔块都应处在缓解位。当总风缸内的压缩空气向制动器的蓄能缸内充气时，空气推动蓄能活塞，压缩橄榄簧，通过双头丝杆推动楔块向上运动使之处于缓解位置，此时弹簧开始储存能量，蓄能制动处于缓解状态；（2）运行制动状态：机车正常运行时，制动器蓄能部分处在缓解位，总风缸内的压缩空气向制动器气缸体组成充气时，空气推动活塞组成压缩压缩弹簧向左移动，与此同时调整机构组成、四头丝杆、盖组成等同时向左移动，带动夹钳机构从而执行制动，此时，对蓄能制动缸没有任何影响；（3）停放制动状态：机车停放时，制动器蓄能部分应处在制动位。当制动器的蓄能缸内压缩空气被排出时，蓄能活塞在橄榄簧的弹簧力作用下向下移动，同时通过三头丝杆拉动楔块使之处于制动位置，起到蓄能制动作用；（4）手缓解状态：机车在停放时要移动而又无司机操纵或机车无风时，只能对停放制动施行手动缓解，只要拉动手柄组成就可进行缓解。当拉动手柄组成时，手柄离开棘轮盘的棘爪，蓄能制动器上的橄榄簧、上弹簧座、棘轮盘等组成的整体发生旋转，非自锁螺纹完全解锁，楔块与蓄能活塞分别向上和向下移动，直至许可极限位置，此时压缩弹簧推动活塞组成回到缓解位置，从而达到缓解制动器的目的。