294.DK-1型电空制动机109型分配阀主阀盖处供风缩堵Ⅲ的孔径为()mm。

284.列车软管组成后,须进行水压强度试验,其水压为()。

283.新造或厂修机车车辆空气系统漏泄量每分钟不应超过()。

282.机车撒砂为增加轮轨之间(),改善机车牵引和制动性能。

281.神华号交流机车辅助管路系统包括撒砂管路、高低音喇叭管路、轮缘喷油器管路和()管路。

280.神华号交流机车辅助压缩机采用自动控制方式,根据()指令和辅助压缩机控制压力开关的状态自动控制辅助压缩机的启动,当风压满足要求后自动停止。

279.神华号交流机车控制风缸内储存的压缩空气经97塞门和()向受电弓供风。

278.神华号交流机车总风经140塞门、108()和97塞门向控制风缸充风。

277.神华号交流机车控制管路系统主要由140总风塞门、108止回阀、97控制风缸塞门、102控制风缸、143()和96辅助压缩机等部件组成。

276.控制管路系统中总风经()调压阀到保护电空阀和门联锁阀,经过塞门到升弓电空阀,升弓电空阀得电后压缩空气进入受电弓风缸,受电弓升起。

275.受电弓升起后,保护电空阀()将保持得电,门联锁阀37,38内压缩空气不能排出,高压室及变压器室各门均不能打开。