225.一个劳动者在一个工作地对一个劳动对象连续完成的各项生产活动的总和称为()。

353.109型分配阀的主要特点是具有良好的稳定性、()、工作风缸容积的选配性、制动缸压力的单独控制性。

352.DK-1型电空制动机的分配阀采用()型机车分配阀。

351.总风遮断阀是根据()压力变化,从而使遮断阀套带动遮断阀左右移动,开启或关闭遮断阀口。

350.总风遮断阀由阀体、()、阀座、阀套、弹簧等组成。

349.双阀口式中继阀活塞膜板两侧沟通,即均衡风缸与()沟通,则无法在活塞膜板上形成有效作用力之差,从而不能打开其供、排气阀口,人们习惯地称双阀口式中继阀此时处于自锁状态。

348.均衡风缸设置目的是以均衡风缸压力变化为标准参量,依此准确地控制()减压量,从而达到准确控制列车制动力的目的。

347.SS4B型机车电空制动控制器在制动位,中继阀处于()工作状态。

346.中继阀活塞膜板左侧空间与()管连通。

345.中继阀排气阀机构主要由()、排气阀套、排气阀弹簧及O形圈等组成。

344.总风遮断阀是通过切断总风向()的充风,来控制列车制动管的充风风源。