199.盘形制动可以大大减轻车轮踏面的()和机械磨耗。

379.空气制动阀电空位是通过控制()的压力变化,从而控制机车分配阀使机车实现制动、缓解与保压。

378.空气制动阀转换柱塞置于空气位时,微动开关接通()线路。

377.空气制动阀置于电空位时,调压阀管的最高压力是()。

376.空气制动阀电空转换柱塞套轴向4个位置设有径向通孔,从左向右依次为均衡风缸管、a管、()和b管。

375.司机扳动空气制动阀电空转换扳钮而使其()左右移动,并通过柱塞凹槽连通或切断相应气路。

374.空气制动阀转换柱塞置于电空位时,接通了()电路。

373.空气制动阀缓解位,()有一个最大的降程,使其与右侧对应微动开关脱离,微动开关常闭联锁连通了外接电路。

372.空气制动阀缓解位,()有一个最大的升程,作用柱塞克服柱塞左侧弹簧反力,左移到左极端位置。

371.空气制动阀单断点微动开关是受()的控制,以闭合或断开相应的电路。

370.空气制动阀定位凸轮是利用定位工作曲面与定位柱塞配合,实现()定位。