195.用于自动调整闸瓦与车轮踏面之间的间隙,使闸瓦间隙保持在规定的范围内。

383.空气制动阀定位柱塞与()的定位工作曲面相配合,实现空气制动阀手柄的定位作用。

382.司机操作空气制动阀时,联动()改变DK-1型电空制动机的工作电路,使其满足不同工况的需要。

381.SS4B型机车空气制动阀装有()个微动开关。

380.空气制动阀作用柱塞阀由作用柱塞、作用柱塞阀套、作用柱塞()及O形圈等组成。

379.空气制动阀电空位是通过控制()的压力变化,从而控制机车分配阀使机车实现制动、缓解与保压。

378.空气制动阀转换柱塞置于空气位时,微动开关接通()线路。

377.空气制动阀置于电空位时,调压阀管的最高压力是()。

376.空气制动阀电空转换柱塞套轴向4个位置设有径向通孔,从左向右依次为均衡风缸管、a管、()和b管。

375.司机扳动空气制动阀电空转换扳钮而使其()左右移动,并通过柱塞凹槽连通或切断相应气路。

374.空气制动阀转换柱塞置于电空位时,接通了()电路。