192.制动传动装置是应用(),将制动缸产生的制动原力放大一定的倍数后均衡地传递给各个闸瓦。

386.SS4B型电力机车,电动放风阀是接受()得电或失电的控制,连通或关断列车制动管的放风气路,从而实施紧急制动。

385.紧急制动时的()减压量大于常用制动时的减压量,减小了由于空气波、和制动波传播过程中能量损失而造成的影响。

384.空气制动阀定位机构用于电空转换阀()的定位。

383.空气制动阀定位柱塞与()的定位工作曲面相配合,实现空气制动阀手柄的定位作用。

382.司机操作空气制动阀时,联动()改变DK-1型电空制动机的工作电路,使其满足不同工况的需要。

381.SS4B型机车空气制动阀装有()个微动开关。

380.空气制动阀作用柱塞阀由作用柱塞、作用柱塞阀套、作用柱塞()及O形圈等组成。

379.空气制动阀电空位是通过控制()的压力变化,从而控制机车分配阀使机车实现制动、缓解与保压。

378.空气制动阀转换柱塞置于空气位时,微动开关接通()线路。

377.空气制动阀置于电空位时,调压阀管的最高压力是()。