39.钻孔时使用冷却液的目的是降低钻削温度以提高切削用量。()

270.风压继电器517KF是确保机车在重联的情况下,两节车的高压室和变压器室的门都关好,才能开通升弓的气路,保障人身安全。()

269.主断路器4QF常闭联锁是升弓前确保后节车的主断路器处于断开状态,以免后节车在故障的情况下,如主断路器断不开,窜入高压电。()

268.287YV双电源送电的目的是:保证在被控制电源切断,而机车高压供电依然存在的情况下,287YV仍得电,门联锁锁闭,各室门仍然打不开,达到确保人身安全的目的。()

267.为减轻辅助压缩机的工作量,缩短打风时间,应在开启辅助压缩机前,打开97塞门,关闭169排水阀。()

266.SS4B型机车控制风缸为主断路器的供风通路是控制风缸102-膜板塞门97-塞门145-分水滤气器207-主断4QF。()

265.SS4B型机车Ⅰ、Ⅱ号高压柜是由控制管路系统塞门140、141分别控制的。()

264.140塞门是控制管路的总塞门,可切断控制系统管路的风源。()

263.控制风缸102的设置是为了由操作制动机而引起的压力波动时,稳定控制系统管路内的风压。()

262.螺杆空气压缩机零部件较少,几乎没有易损件,因此螺杆主机运转可靠,使用寿命长。()

261.BT-3.0/10A型空气压缩机选用交流电机传动基本没有弱点。()