31.外螺纹的大径和螺纹终止线用细实线表示。()

278.神华号交流机车辅助压缩机产生的压缩空气经143安全联锁阀向受电弓供风。()

277.神华号交流机车控制风缸内储存的压缩空气经97塞门可以向受电弓、主断路器、受电弓高压隔离开关和机车高压隔离开关供风。()

276.神华号交流机车总风经143安全联锁阀向主断路器供风,才能使主断路器正常闭合或断开。()

275.神华号交流机车102控制风缸是用来存储压缩空气,在总风缸风压低时,提供控制管路系统用风,以减轻辅助压缩机组的负担。()

274.控制管路系统中51调压阀作用是调整压力后,供给受电弓升弓用风的。()

273.受电弓升起后,保护电空阀287YV将保持得电,门联锁阀37、38内压缩空气不能排出,高压室及变压器室各门均不能打开。()

272.进入安装在门联锁阀38后的风压继电器515KF的压缩空气压力达到450kPa时,将闭合本务节机车的升弓控制电路。()

271.若在升弓时,任一高压室或变压器室门没关好,则门联锁阀37、38不能开放升弓通路,压缩空气不能进入受电弓。()

270.风压继电器517KF是确保机车在重联的情况下,两节车的高压室和变压器室的门都关好,才能开通升弓的气路,保障人身安全。()

269.主断路器4QF常闭联锁是升弓前确保后节车的主断路器处于断开状态,以免后节车在故障的情况下,如主断路器断不开,窜入高压电。()