36.螺杆压缩机压缩空气中有油的故障原因有()

360.109型分配阀稳定性的压力大小可以通过稳定弹簧来调整。()

359.机车分配阀可以由电空制动控制器的操纵来控制,也可以由空气制动阀的操纵来实现机车的单独控制。()

358.总风遮断阀是根据列车制动管压力变化,从而使遮断阀套带动遮断阀左右移动,开启或关闭遮断阀口。()

357.总风遮断阀用于控制总风能否通往双阀口式中继阀的供气室,即控制制动管的供气风源。()

356.双阀口式中继阀活塞膜板两侧沟通,称为双阀口式中继阀处于自锁状态。()

355.均衡风缸设置目的是以均衡风缸压力变化为标准参量,依此准确地控制制动缸管减压量,从而达到准确控制列车制动力的目的。()

354.SS4B型机车在正常运行过程中,电空制动控制器在运转位中继阀处于充气缓解状态。()

353.DK-1型电空制动机设置了过充位操纵,以实现列车的快速充风。()

352.中继阀活塞膜板左侧空间(称为中均室)与制动缸管连通。()

351.中继阀的排气室与大气连通。()