19.平面锉削基本有()。

377.空气制动阀作用凸轮用于根据其工作曲面的变化来控制定位柱塞阀的工作。()

376.非操纵节空气制动阀手柄应在运转位并取出。()

375.空气制动阀与制动系统中经调压阀53通过来的总风管(简称调压阀管)、列车制动管、均衡风缸管等3条管路连接基座。()

374.空气制动阀凸轮机构包含有两个凸轮,分别是定位凸轮和制动凸轮。()

373.109型分配阀局部减压作用可以减小制动波速,提高全列车制动的同时性,从而减小了列车制动的动力冲击作用。()

372.109型分配阀紧急增压阀有紧急制动状态和非紧急制动状态两种工作状态。()

371.109型分配阀当容积室压力升高时,主活塞向上移动带动空心阀杆上移,从而开启供气阀口使总风向机车制动缸充风,实现机车的制动。()

370.109型分配阀供排气机构用于控制机车作用管的充、排风气路。()

369.109型分配阀均衡部用来控制机车制动缸的充、排风。()

368.109型分配阀均衡部受列车制动管压力的控制。()