8.离合器的齿形常用的有()。

388.紧急制动时的制动力大于常用制动时的制动力。()

387.空气制动阀电空转换阀属于柱塞式空气阀。()

386.空气制动阀定位柱塞与作用凸轮的定位工作曲面相配合,实现空气制动阀手柄的定位作用。()

385.DK-1型制动机空气制动阀在空气位时,电空制动控制器处于通电状态。()

384.空气制动阀接线座主要由接线底板和接线端子等组成。()

383.空气制动阀作用柱塞阀用来间接控制均衡风缸充、排风,以实现空气制动阀在空气位下控制全列车的缓解、制动与保压。()

382.空气制动阀置于空气位时,转换柱塞右移至右端压缩微动开关接通899-801电路。()

381.空气制动阀电空转换柱塞套轴向4个位置设有径向通孔,从左向右依次为均衡风缸管、a管、调压阀管和b管。()

380.空气制动阀在不同工况下时分别具有“小闸”和“大闸”的功能。()

379.空气制动阀阀体部分主要包括电空转换阀、作用柱塞阀及定位凸轮等组成。()