386.整体扳手用得最广泛的是(),它只要转过30就能调换方向,容易在狭窄的地方工作。

406.TFK1B型电空阀阀,当励磁线圈得电时,励磁线圈所产生的电磁力推动动铁心、心杆、上阀门、阀杆、下阀门压缩弹簧下移,从而关闭上阀口,并开启下阀口,连通输出口与大气的气路。()

405.TFK1B型电空阀工作过程,具有得电状态和失电状态两个工作过程。()

404.SS4B型机车统一装用的螺管式电磁铁、立式安装的开式电空阀。()

403.电空制动控制器紧急位机车车辆紧急制动。()

402.电空制动控制器重联位无控制作用受本务机车的控制。()

401.电空制动控制器有六个工作位置,按逆时针排列顺序为:紧急、重联、制动、中立、运转及过充位。()

400.当司机操纵电空制动控制器时,通过控制相关电路的闭合与断开,来控制全列车制动系统进行制动、缓解与保压。()

399.紧急阀在常用制动状态下,紧急室内的压力空气经缩孔Ⅰ向制动缸管逆流,直至两者的压力相等。()

398.当制动管压力升高时,紧急阀活塞膜板下侧压力上升的速度大于上侧的,关闭放风阀口,切断制动管的放风气路。()

397.电动放风阀用来接受制动管压力迅速下降的控制,经其动作后加速制动管的放风,提高制动波速,使紧急制动作用更可靠。()