317.神华交流电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,自动制动控制器运转位,单独制动控制器缓解位,导线()得电,BCU输入板第4点灯亮。

475.SS4B型电力机车空气管路柜,集中安装了DK-1型电空制动机除操作部件外的大部分部件。()

474.SS4B型电力机车按压充气按钮,均衡风缸与列车制动管压力同时上升至超过定压100kPa,松开该按钮,均衡风缸与列车制动管压力停止上升,并略有下降。()

473.当第二总风缸的压力高于第一总风缸是,逆流止回阀阀芯在空气压力以及自重作用下,与阀体上的阀座更加密贴,关闭阀口。()

472.空电联合转换开关466QS处于0位时,空电联合制动发生作用,DK-1型电空制动机的电空联锁性能将被切除。()

471.DK-1型电空制动机是否与电阻制动系统配合,是由转换开关465QS控制。()

470.当自动停车装置有误动作故障时,可用钮子开关463QS切断电路,以保证制动机正常工作。()

469.DK-1型制动机是否需要自动补风作用是由464QS转换开关控制。()

468.TSG15B型受电弓调整升降弓时间时,顺时针调整气阀板上的单向节流阀DRS,受电弓的降弓时间减小,逆时针调整降弓时间增大。()

467.TSG15B型受电弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏时,自动降弓装置动作使主断路器紧急断开,从而防止受电弓在带电负载的情况下降弓。()

466.TSG15B型受电弓的额定工作电流是1000A。()