286.DK-1型机车电空制动机紧急阀活塞杆缩孔()是用以控制列车制动管压力空气向紧急室的充气速度。

46.287YV双电源送电的目的是:保证在被控制电源切断,而机车高压供电依然存在的情况下,287YV仍得电,门联锁锁闭,各室门仍然打不开,达到确保人身安全的目的。

45.主压缩机组生产的压力空气先经过一段较长的冷却管冷却后进入干燥器,在干燥器的滤清筒、干燥筒内进行干燥净化处理后,送入总内贮存。

44.当制动管减压速率达到一定数值范围时,制动机必须产生制动作用的性能,称为制动机的稳定性。

43.机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

42.细锉刀用于锉软金属、加工余量大、尺寸精度等级低和表面粗糙度精度要求低的工件。

41.钳工在台虎钳上进行强力作业时,应使力量朝向台虎钳的活动钳身。

500.制动控制单元BCU的模拟板用于高速电控阀和流量计的电流模拟信号的采集与处理。()

499.制动控制单元BCU的输出板面板上编号为A01~A08的指示灯(绿色灯)代表8路DC110V的输出信号,灯亮表示有DC110V开关量信号输出。()

498.制动控制单元BCU的PWM板面板上编号为S1~S8的指示灯(绿色灯)中的S1~S4指示灯代表电源板的4个钮子开关的位置,灯亮表示开关打到下方。()

497.制动控制单元BCU的PWM板面板上编号为A01~A04的指示灯(绿色灯)代表4路DC24V的PWM1~PWM4输出,灯亮表示有对应的DC24V的PWM输出。()