54.攻螺纹前首先钻孔,钻头的直径应比螺纹的()略大些。

218.电磁涡流制动是利用电磁铁和电磁感应体相对运动,在感应体中产生涡流,将列车的动能转换成()并产生热量,达到制动的目的。

217.车辆制动装置是由车辆()和车辆基础制动装置两部分组成。

216.车辆制动机是利用贮存在()内的压力空气作为制动动力的。

215.()机构制动机只具有一次缓解性能,而不具备阶段缓解性能。

214.制动机按照作用对象分为()和机车制动机。

213.常用制动时不发生紧急制动作用的性能,称为制动机的()。

212.当制动管减压速率低于某一数值范围时,制动机将不发生制动作用的性能,称为制动机的()。

211.所谓空气波速是指()的传播速度。

210.空气的压力波动沿制动管长度方向由前向后传播所形成的波,称为()。

209.缓解作用沿制动管长度方向由前向后逐次传播的速度称为()。