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简答题
73.简述紧急阀在常用制动位时的作用原理。
答案解析
正确答案：答：当列车制动管按常用制动速率排风时，由于列车制动管压力的下降，紧急活塞膜板下部的压力降低，而紧急室的压力空气通过缩孔Ⅱ、工逆流，因速度较慢，从而形成活塞膜板上部压力稍高于活塞膜板下部的压力，活塞膜板克服弹簧的作用力下移，与上盖脱离，此时紧急室内压力空气就只能通过缩孔1逆流到列车制动管，因缩孔1较大，能适应常用制动时列车制动管的减压速度，能使紧急室的压力与列车制动管的压力同时下降，使活塞膜板悬在此位。当列车制动管保压时，活塞膜板在弹簧力的作用下恢复到原位。
相关知识点：
紧急阀常用制动位原理
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电力机车制动钳工技能题库
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