简答题
70.简述双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理。
答案解析
正确答案:答:当均衡风缸压力增加时,活塞膜板左侧的压力升高,使其产生向右的作用力之差,因此,活塞膜板带动顶杆右移,并压缩供气阀弹簧推动供气阀右移,从而顶开供气阀口,则由总风遮断阀过来的总风缸压力空气经开启的供气阀口向列车制动管充风,同时总风经供气阀口缩堵向活塞膜板右侧充风。随着列车制动管压力的增加,逐渐平衡主活塞左侧的压力,当两侧压力平衡时,供风阀自动关闭。
相关知识点:
双阀口中继阀充气缓解原理
题目纠错
电力机车制动钳工技能题库
相关题目
单选题
308.SS4B型机车每节布置有两个总风缸,上部第二总风缸容积为()L,下部第一总风缸容积为290L。
单选题
307.空气管路系统的布置必须兼顾()、布线方案等机车其它系统,在总体布置许可条件下择优布置。
单选题
306.制动软管风压试验,应将该连接器浸入水槽中、通入600kPa的压缩空气保压()min,各处不得漏泄。
单选题
305.塞门按其结构可分为研磨型及()两类塞门。
单选题
304.SS4B型机车选用的()型的电测压力表。
单选题
303.电测压力表根据压力传感器输出电信号的形式,可分为()型电测压力表。
单选题
302.压力表在测量过程中,仪表的指针不应有跳动和停滞现象,称为指针偏转的()性。
单选题
301.压力表种类规格随电子技术的不断发展相应增多,作为制动机的主要压力显示仪表仍选用()压力表。
单选题
300.塞门按其功能可分为截断、排水与()等种类塞门。
单选题
299.SS4B型机车分水滤气器采用()型号。
