简答题
58.简述DK-1型电空制动机紧急阀组装时应注意事项。
答案解析
正确答案:答:(1)导向阀、传递杆在下盖内上、下动作灵活,自复状态良好。(2)将导向阀压至下极端,检查传递杆和电联锁联动状况,传递杆端头应与电联锁触指对正使其全压缩且不能使电联锁外壳受力。否则须调整电联锁位置,使之达到最佳配合。(3)紧急活塞杆在体内上下动作灵活,自复状态良好。活塞膜板筋沿应均匀的镶在阀体槽内。活塞杆顶部密封圈完好,且镶卧在活塞杆顶部的座孔内。(4)组装上盖时须将上盖压在阀体上,使上盖与阀体贴合,稳定弹簧压缩状态下紧固上盖螺丝。
相关知识点:
DK-1紧急阀组装注意事项
题目纠错
电力机车制动钳工技能题库
相关题目
单选题
320.基础制动装置按照作用对象,可分为()和单独式。
单选题
319.基础制动装置按照闸瓦的分布情况,可分为()制动方式。
单选题
318.()闸瓦式基础制动装置的构造较为简单,适用于牵引吨位不大的机车、车辆,但这种制动装置在制动时使轴箱单侧受力,轴瓦易于偏磨。
单选题
317.闸瓦装置用于安装闸瓦,并调整闸瓦与()间的工作角度。
单选题
316.制动传动装置是应用()原理,将制动缸产生的制动原力放大一定的倍数后均衡地传递给各个闸瓦。
单选题
315.制动缸又称闸缸,是产生制动原力的部件,它受制动缸()压力变化的控制而进行动作。
单选题
314.基础制动装置是由制动缸、杠杆传动系统、闸瓦间隙()和闸瓦等组成。
单选题
313.基础制动装置是执行对运行中的机车()的一种机械装置。
单选题
312.机车制动装置包括基础制动装置、()和机车制动机。
单选题
311.SS4B型机车将大闸手柄由运转位移至中立位,列车制动管压力下降每分钟不大于()kPa,符合工艺标准。
