44.简述蓄能制动器的缓解状态。

正确答案：答：当蓄能制动器制动缸充风时，推动活塞压缩主弹簧左移，由于此时棘轮机构处于解锁状态，因而螺母在受压的情况下，带动棘轮在丝杆上旋转；同时在弹簧止轮器复原弹簧作用下，蓄能制动器丝杆、弹簧止轮器调整螺杆和杠杆恢复原工作位置，最终使闸瓦远离车轮产生缓解。

334.SS4B型机车单缸制动器的制动倍率为()。

333.蓄能制动器的制动倍率是()。

332.弹簧止轮器是通过调节螺杆和杠杆将蓄能制动器所产生的制动力传递到()上,以实现停放制动。

331.人工调整闸瓦间隙时,逆时针方向旋转闸瓦间隙调整器手轮,使闸瓦与车轮踏面之间的间隙()。

330.闸瓦间隙调整器为了防止棘钩与棘轮齿面脱离,用()压紧棘钩。

329.当闸瓦磨耗间隙过大时,闸瓦间隙调整器将()减小过大的闸瓦间隙。

328.单缸制动器外观检查,防尘罩不得破损,闸瓦签作用可靠,调整螺栓齐全,脱钩杆作用良好无(),缸座不得有裂纹。

327.单元制动器的制动杠杆（简称杠杆）用于传递()制动缸产生的制动原力。

326.SS4B型机车每个单缸制动器安装()块高摩合成闸瓦。

325.SS4B型机车采用2.85×7单缸制动器,每个转向架安装()个制动器。