63.单液淬火是将加热后的零件放入()中冷却的方法。

210.利用()操纵产生制动作用的装置,叫做手制动方式。

209.车辆制动装置由车辆制动机和()两部分组成。

208.由于制动机的结构、性能和状态的差异,制动作用()就不是完全由前向后逐次发生,而是存在某种“跳越”现象。

207.列车制动纵向动力作用,随列车长度的增加和()的增大而加剧。

206.自动空气制动机具有制动力不衰减性,()漏泄而降压时,副风缸将经过供气阀口自动补风恢复其原有压力。

205.自动空气制动机在保压状态时,制动缸()。

204.自动空气制动机在制动状态时,最终使()压紧车轮产生制动作用。

203.自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个()和一个三通阀(或分配阀)而构成的。

202.下列叙述中()不属于制动系统工作过程。

201.制动机按作用对象可分为()制动机和车辆制动机。