57.丝锥一般分为手用丝锥、()和机用丝锥。

216.我国国产四轴客车上一般采用()型客车闸瓦间隙调整器。

215.内燃、电力机车制动缸压力与列车制动管减压量的比值一般设定为()。

214.段级修程中,同一制动缸两闸片厚度差不得超过()。

213.合成闸瓦使用寿命长,一般为铸铁闸瓦的()倍。

212.低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。

211.铸铁闸瓦按其含磷量可分为普通铸铁闸瓦、中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦,其中高磷铸铁闸瓦的含磷量为()。

210.利用()操纵产生制动作用的装置,叫做手制动方式。

209.车辆制动装置由车辆制动机和()两部分组成。

208.由于制动机的结构、性能和状态的差异,制动作用()就不是完全由前向后逐次发生,而是存在某种“跳越”现象。

207.列车制动纵向动力作用,随列车长度的增加和()的增大而加剧。