40.当机车发生断钩分离时,DK-1型电空制动机电动放风阀先动作,然后使紧急阀动作。

273.机车辅助管路系统使用的压力空气均来自于()压缩空气。

272.SS4B型电力机车每节车上设置()个辅助压缩机按钮。

271.库停后辅助压缩机供风,辅助风缸起着()、贮存、冷却压缩空气的作用。

270.设置控制风缸102是为了由()而引起的压力波动时,稳定控制系统管路内的风压。

269.库停后辅助压缩机打风时,当辅助风缸压力达到()kPa时可边打风边升弓合闸操作。

268.为了减轻辅助压缩机的工作,缩短打风时间,应在启动辅助压缩机之前关闭(),切除102控制风缸。

267.库停后控制风缸内贮存的压力空气大于()kPa时,可打开膜板塞门进行升弓、合闸操作。

266.膜板塞门97打开时是利用()内贮存的压力空气进行升弓、合闸的。

265.控制管路系统中,机车正常运行时经过()供风。

264.控制管路系统塞门()是用来控制主断路器供风的。