42.TKS22型电空制动控制器的凸轮轴由()等组成。

225.制动作用沿列车长度方向的不同时性和不均匀性,是引起列车纵向冲动的主要原因。()

224.自动空气制动机具有“列车制动管充风制动,列车制动管排风缓解”的工作机理。()

223.将制动阀手柄置于中立位,切断列车制动管的充、排风通路,使列车制动管既不排风也不充风,制动机呈保压状态。()

222.自动空气制动机克服了直通式空气制动机的“列车分离时,制动系统失去制动作用”的致命弱点。()

221.自动空气制动机制动时关闭充气沟使副风缸内的压力空气能向列车制动管逆流。()

220.电空制动机的工作原理是源于空气制动机的基本作用原理。()

219.自动空气制动机在铁路运输中,还没有得到广泛的运用。()

218.直通式空气制动机自身的工作机理,使其在运用过程中,不存在弱点。()

217.直通式空气制动机在制动时,前部车辆的制动缸充风快,压力高而后部车辆的制动缸充风慢、压力低,从而造成较大制动冲击。()

216.直通式空气制动机制动缸的充、排风不一定经过列车制动管来完成。()