37.DK-1型电空制动机的特点是()。

230.将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成制动力的机构,称之为基础制动装置。()

229.传递制动原力,并将其扩大以后均匀分配给各个闸瓦的装置称为基础制动装置。()

228.车辆制动机是根据列车制动管的压力变化而动作的。()

227.制动作用的传播速度越大,越能适应长大列车的要求。()

226.目前,国产120型控制阀的缓解波速已达到200m/s。()

225.制动作用沿列车长度方向的不同时性和不均匀性,是引起列车纵向冲动的主要原因。()

224.自动空气制动机具有“列车制动管充风制动,列车制动管排风缓解”的工作机理。()

223.将制动阀手柄置于中立位,切断列车制动管的充、排风通路,使列车制动管既不排风也不充风,制动机呈保压状态。()

222.自动空气制动机克服了直通式空气制动机的“列车分离时,制动系统失去制动作用”的致命弱点。()

221.自动空气制动机制动时关闭充气沟使副风缸内的压力空气能向列车制动管逆流。()