29.SS4B型电力机车控制管路由()等组成。

238.三通阀在缓解位时,列车制动管通副风缸,制动缸通大气。()

237.列车制动管的减压量范围不会受到相应的列车制动管最小、最大有效减压量的限制。()

236.气体膨胀时,其温度将会下降。()

235.气体压缩时,其温度将会增高。()

234.如果使气体的温度压缩时不增高,膨胀时不降低,保持恒温,就叫断热膨胀。()

233.制动机内压缩空气的膨胀,应属于断热膨胀,和等温膨胀毫无关系。()

232.合成闸瓦按其摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦、中摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦三大类。()

231.间瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦。()

230.将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成制动力的机构,称之为基础制动装置。()

229.传递制动原力,并将其扩大以后均匀分配给各个闸瓦的装置称为基础制动装置。()