488.JZ-7型空气制动机自动制动阀的调整阀膜板左侧为()压力。

286.压缩机工作时经第二总风缸向重联机车供风。()

285.不论是客运还是货运或者其它用途的车,管路系统不会有很大的差异,只有局部的增减或调整,以满足不同性能的要求。()

284.压缩空气管路系统中聚集的水分,不仅对管路有锈蚀影响,而且对气动电气的性能也会有影响。()

283.空气管路中的压缩空气可以近似地认为是理想气体,因此在状态变化过程中不可以运用气态方程。()

282.机车入库后可以关闭112塞门,保存总风缸内的压缩空气。()

281.SS4B型机车在正常运行时,风源系统塞门110应处于开放状态。()

280.SS4B型机车在正常运行时,风源系统塞门112应处于开放状态。()

279.SS4B型机车在正常运行时,风源系统塞门163应处于开放状态。()

278.由于机车空间限制总风缸容积选择时,不是容积越大越安全。()

277.机车总风缸,其容积的选择及主要技术参数的确定必须周密慎重,以保证机车运用的安全。()