70.简述109型分配阀均衡部制动后保压状态的工作过程。

正确答案：答：109型分配阀均衡部制动后保压状态，当机车制动缸压力上升到与容积室压力平衡时，在供气阀弹簧及供气阀导向杆上侧压力空气的作用下，关闭供气阀口，但由于均衡活塞下侧的压力空气作用面积大于其上侧的而维持一定量的向上作用力之差，所以不能开启排气阀口，从而停止机车制动缸的充风，呈保压状态。

289.机车撒砂装置的作用是为了增加()间的粘着系数,提高牵引力和制动力,保证列车的行车安全。

288.机车撒砂器装置不仅能接受司机的控制,也能与()、防空转滑行及断钩保护配合作用。( )

287.SS4B型电力机车上设有撒砂装置在每个转向架前、后()装有八个砂箱和撒砂器。

286.空转发生时,轮轨剧烈摩擦,造成车轮踏面和()的非正常磨耗,甚至造成轮箍松弛。

285.空转发生时,机车()急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。

284.用撒砂来防止机车()或滑行是普遍采用的方法。

283.SS4B型电力机车每节车上设置了()个风喇叭俗称风笛。

282.为了方便乘务员操纵辅助压缩机组,SS4B型电力机车上每节设置了两个()的辅助压缩机按钮。

281.库停后辅助压缩机供风,辅助风缸起着稳定、贮存、()压缩空气的作用。

280.SS4B型机车辅助风缸105的压力也可以通过压力传感器()和司机室内电侧压力表21SP显示。