67.简述双阀口式中继阀的基本作用原理。

正确答案：答：双阀口式中继阀的基本作用原理为：根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断列车制动管的排风或供风气路，实现列车制动管的充、排风。

292.当列车制动管减压速率低于某一数值范围时,制动机将不发生制动作用的性能,称为制动机的()。

291.SS4B型机车每节车上设置了()个高音喇叭和一个低音喇叭。

290.风喇叭用作行车讯号,分高音和低音两种,其结构除()长短不同外,其余完全相同。

289.机车撒砂装置的作用是为了增加()间的粘着系数,提高牵引力和制动力,保证列车的行车安全。

288.机车撒砂器装置不仅能接受司机的控制,也能与()、防空转滑行及断钩保护配合作用。( )

287.SS4B型电力机车上设有撒砂装置在每个转向架前、后()装有八个砂箱和撒砂器。

286.空转发生时,轮轨剧烈摩擦,造成车轮踏面和()的非正常磨耗,甚至造成轮箍松弛。

285.空转发生时,机车()急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。

284.用撒砂来防止机车()或滑行是普遍采用的方法。

283.SS4B型电力机车每节车上设置了()个风喇叭俗称风笛。