54.简述TSG15B型受电弓的自动降弓工作原理。

正确答案：答：当受电弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏时，滑板腔的气压下降，快排阀打开，气囊及管路中的压缩空气经过快排阀的排气口排放到大气中，受电弓迅速降下；同时压力开关动作，发出机车滑板腔压力下降信号，主断路器紧急断开，从而防止受电弓在带电负载的情况下降弓。

305.TSG15B型受电弓的铰链机构包括下臂杆、上框架、拉杆和()构成一个四连杆机构。

304.管道滤尘器用来过滤压力空气中的灰尘、()等杂质,防止其进入制动机气动、电动部件中,而影响正常工作。

303.SS4B型机车高压室门未关,受电弓升起的原因是()安装不到位。

302.门联锁保护阀287YV得电动作,开通了高压室()阀的气路,为升弓做好准备。

301.门联锁阀是一种()装置,与门联锁杆配合使用,构成一种安全保护装置。

300.机车选择管路系统接头时必须考虑,良好的()性,施工工艺的合理性,维护检修的简易及多次使用能力。

299.总风管连接软管水压试验时,先进行风压试验合格后再进行()kPa的水压试验,应保持2min无泄漏。

298.平均管连接软管风压试验时,应通入()kPa的压力空气。

297.软管连接器组成后应进行风压试验和()试验。

296.折角塞门用于机车前后两端,作为机车间或车辆间连接()使用或用于关闭列车尾部列车制动管的通路。