简答题
53.简述TSG15B型受电弓的降弓工作原理。
答案解析
正确答案:答:升弓电磁阀失电,阀腔通大气,升弓气囊内的压缩空气排出,气囊收缩,受电弓靠自重降弓,整个降弓过程先快后慢。
相关知识点:
降弓失电排压,受电弓靠自重
题目纠错
电力机车制动钳工技能题库
相关题目
单选题
306.TSG15B型受电弓的弓头悬挂支撑由两个()扭矩元件和两个V形链接器构成。
单选题
305.TSG15B型受电弓的铰链机构包括下臂杆、上框架、拉杆和()构成一个四连杆机构。
单选题
304.管道滤尘器用来过滤压力空气中的灰尘、()等杂质,防止其进入制动机气动、电动部件中,而影响正常工作。
单选题
303.SS4B型机车高压室门未关,受电弓升起的原因是()安装不到位。
单选题
302.门联锁保护阀287YV得电动作,开通了高压室()阀的气路,为升弓做好准备。
单选题
301.门联锁阀是一种()装置,与门联锁杆配合使用,构成一种安全保护装置。
单选题
300.机车选择管路系统接头时必须考虑,良好的()性,施工工艺的合理性,维护检修的简易及多次使用能力。
单选题
299.总风管连接软管水压试验时,先进行风压试验合格后再进行()kPa的水压试验,应保持2min无泄漏。
单选题
298.平均管连接软管风压试验时,应通入()kPa的压力空气。
单选题
297.软管连接器组成后应进行风压试验和()试验。
